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TOYOTAInnova后山之旅(二)如何颠覆既有的商旅价值?
浏览量:333    点赞:125    发布时间:2020-06-09    点击: 807次
TOYOTAInnova后山之旅(二)如何颠覆既有的商旅价值?相信最近各位网友藉由不同媒体,都可以清楚地看到TOYOTA Innova的上市讯息,斗大的「大、人、物」三个大字的广宣主轴,用最简明易懂的方式,不但强烈地传达的新车上市的讯息,而且也清楚告诉大家,这是一辆新世代的商旅车,在广宣诉求上清楚的好处是,可以让目标客层知道这辆新车的定位,不再因为过度模糊的广告语言而出现混淆。
TOYOTAInnova后山之旅(二)如何颠覆既有的商旅价值?TOYOTA品牌在行销上的竞争优势,往往由产品研发初期就已经一脉相传下来,到产品上市乃至于来店活动,其实都可以看出一统对外口径的轨迹,同样的在台湾商旅车市场,其实在这方面也没有人可以胜得过TOYOTA,在1988年重新进入台湾乘用车与轻型商用车市场之后,TOYOTA每次都是不疾不徐地延续着这样的优良传统。
当然,我们曾经提到过,这幺一辆来自东南亚IMV家族成员的新车,如何像广宣诉求中可以清楚地传递必要的产品讯息,这一点我们从来没有为TOYOTA担心过,因为台湾社会M型社会的到来,小型自营商与新型态用车生活的演进,在此时也确实是Innova切进市场的最佳时机。
不过,许多人可能要问,休旅车不是已经有Wish了吗?
但其实两者大有不同,在总代理和泰所精心规划的花莲试驾之旅,就是希望媒体可以忠实地将这款新车的特点传递给受众,进而受到更多潜在买家的注意,当然我们也必须本着职责,为大家剖析Innova产品可观之处。
在商旅车最重视的空间机能表现方面,在Innova提供比过去Zace Surf更大的车身尺码后,不但长宽都有所增加,更特地在车身高度略为降低,巧妙地提供了最宽敞的车室空间,但又考量到都会区停车高度限制,其实在规划上相当有先见之明,而在后座乘坐空间表现十分宽敞,而且可以调整椅背角度的设计也十分贴心,而椅背倾斜调整桿位于靠两侧车门的椅垫与椅背交界处,这个设计算是就手,不过一旦要让后座椅整个前翻,则要靠位贴近椅垫侧面下方的金属拉桿控制,该控桿的设计就手度还有可以改进的空间,不过放倒之后后厢所形成的宽敞置物空间虽然肚量够大,但因为结构配置的关係,厢底呈现非平坦状的半阶梯形状,对于置放整箱或是大型物件来说方便程度也可以再强化。
此外,由于考量到亚热带地区的高温炎热气候,TOYOTA Innova也如同同类型的商旅车款一样,在车顶配置了后座专用的风量调整与出风口,出风口的设计可以进行左右风向的手动调整功能,但是在向左或是向右调到底之后要回复中央出风位置可能要花点手劲,不过在试车当时炎热的天候下,这套后座空调系统的规划,还是可以在相当快速的情况下,达到优异的冷房效果,还是值得记上一笔。
另外,商旅车的头家与驾驶人们,其实比传统乘用车消费族群更注重经济性的表现,当然TOYOTA Innova更贴心地为车主设想到这一点,在我们试驾的顶级车型上,位于中控台顶端的多功能行车资讯显示萤幕上,居然可以藉由方向盘后的操作控桿,读取包括平均油耗、即时油耗、剩余油料行驶里程估计、电子罗盘、电子时钟等等功能,这项配备恐怕不仅是同级车中所独有,更是许多价位还要高上一截的传统乘用车所难以企及的,尤其油价不断高涨的今日,应该会注重爱车油耗表现的不会只有Innova的车主,不过大家也别担心,TOYOTA在零组件共用方面的努力可是有目共睹,相信以后在TOYOTA陆续发表的后续新车上,大家还有机会看到这项配置,回归到针对Innova潜在买家的诉求上,这项设计大家都应该为TOYOTA掌声鼓励鼓励!
TOYOTAInnova后山之旅(二)如何颠覆既有的商旅价值? 后座椅背可以调整倾斜角度,椅垫也可以前后滑移。 
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